Дебитомер- къде ?Новобранеца разбра всичко!

[BO]

И на една 166 2.4ЖТД като и извадиш дебитомера не светка, ама на Либрата ми като и извадиш дебитомера светка, което не мога да твърдя кое е тогава по-правилното.
Ама за общо като тема, че човека се е изказал "супер неподготвен" не го разбрах това.
Да е казал някаква супер глупост, да може да се каже така, ама в случая почти всичко си е така, както си е написал.
Не знам това само с грешката, която след 20 стартирания и ако не се появи се самоизтрива. За това не съм го написал и за това не го коментирам - освен за това да е "супер неподготвен", ама малко прекалено ми се струва, на фона на останалото изказване, което си е почти вярно.
Аз съм фен на дизелите и за това ЖТД-то ми е в кръвта, за MOTRONIC-а не ме радва и не съм го изучавал до такава степен.

[nikolaaaay]

Дебитомерите са едни и същи на бензина и дизела. Може да пробваш да откачиш буксата на дебитомера и да пробваш как върви колата и откачен дебитомер но така компа ще запише грешка,( ще ти светне дюзата на таблото) колата може да вземе да върви по добре но разхода може да се вдигне. А кото закачиш отново дебитомера лампата ще изгасне но грешката остава записана в паметта на компа, при бензиновите с MOTRONIC инжекцията ако грешката не се появи при следващите 20 стартирания на мотора се изтрива, но при дизела не знам как е .
Това съм го пробвал на един Фиат мареа 1,9 JTD , имаше същите симптоми като твоята оказа се дебитомер. След смяната всичко си е наред.

Сигурен ли си, че грешката ще се изтрие сама след 20 стартирания?! Кои двигатели са MOTRONIC? Моята е CF3 и веднъж светнала въпросната лампа не изгасва дори при разкачане клемите на акумулатора. Почна да светва след слагане на ГИ.

[Novachev]

Дебитомерите са едни и същи на бензина и дизела. Може да пробваш да откачиш буксата на дебитомера и да пробваш как върви колата и откачен дебитомер но така компа ще запише грешка,( ще ти светне дюзата на таблото) колата може да вземе да върви по добре но разхода може да се вдигне. А кото закачиш отново дебитомера лампата ще изгасне но грешката остава записана в паметта на компа, при бензиновите с MOTRONIC инжекцията ако грешката не се появи при следващите 20 стартирания на мотора се изтрива, но при дизела не знам как е .
Това съм го пробвал на един Фиат мареа 1,9 JTD , имаше същите симптоми като твоята оказа се дебитомер. След смяната всичко си е наред.

Сигурен ли си, че грешката ще се изтрие сама след 20 стартирания?! Кои двигатели са MOTRONIC? Моята е CF3 и веднъж светнала въпросната лампа не изгасва дори при разкачане клемите на акумулатора. Почна да светва след слагане на ГИ.

Грещката ще се изчисти от паметта на компютъра, ако не се е появила отново, но това означава да светне и да изгасне ,но ако ти свети постоянно това означава че и в момента компа засича грещка така че в случея само диагностика може да ти е от помощили потърси обяснение от сервиза който тин е монтирал газовата може те да са сгафили.

[Yon]

Уточнение : не оставайте с погрешна представа
За Бош Мотроник 2.10 : (няма нищо общо тука с темата за JTD-то и не се монтира в 156 )
Смостоятелно нулиране на грешкА : Десет стартирания за не по-малко от 20 минути работа без появата и

По темата:
След 98-ма година 2.10 се замества от Бош Мотроник1.5.5 и никъде не намерих данни за самостоятелно нулиране на грешки за същата, както и за JTD-тo (ЕДЦ 15 Комонреал ), която се обсъжда в този подфорум

п.с.
20 старта за нулиране важи за Рочестър инж. система

[Novachev]

Уточнение : не оставайте с погрешна представа
За Бош Мотроник 2.10 : (няма нищо общо тука с темата за JTD-то и не се монтира в 156 )
Смостоятелно нулиране на грешкА : Десет стартирания за не по-малко от 20 минути работа без появата и

По темата:
След 98-ма година 2.10 се замества от Бош Мотроник1.5.5 и никъде не намерих данни за самостоятелно нулиране на грешки за същата, както и за JTD-тo (ЕДЦ 15 Комонреал ), която се обсъжда в този подфорум

п.с.
20 старта за нулиране важи за Рочестър инж. система

Приемам забележката но в поста съм описал как е при бензиновите с мотроник 1.5.5, за дизелите не знам как е, а ето тук има обяснение на принципа на дейстеие на Мотроник 1.5.5 на Опел но си мисля че разликата с Алфата няма да е голяма и пише че се изтриват след 20-то стартиране ако не се е появявяля отново